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　據(jù)日本Livedoor門戶網(wǎng)站10月10日報道，在日本千葉縣幕張展覽館舉辦的2014年日本電子高新科技博覽會(CEATEC JAPAN 2014)上，以馬自達(dá)為首的本田、豐田等汽車廠商群雄匯集，百家爭鳴，紛紛展出其主打高新技術(shù)，令參觀者嘆為觀止，大飽眼福。

　　本次博覽會的展出時間為10月7日至11日，除最前端的IT及電子技術(shù)外，眾多汽車制造廠商也參與了展出，使得尖端汽車電子技術(shù)亮相現(xiàn)場。

　　展會上，馬自達(dá)打出了本公司“馬自達(dá) 倡導(dǎo)安全”的口號，對應(yīng)展出了新款Mazda2 Demio所配備的各種上市技術(shù)及現(xiàn)行開發(fā)技術(shù)。新款Demio以“優(yōu)質(zhì)安全性能開創(chuàng)快樂駕駛”為著重點，繼承了馬自達(dá)以往的安全理念，同時采用了支持安全駕駛的“基礎(chǔ)技術(shù)”及應(yīng)對突發(fā)狀況的“先進(jìn)技術(shù)”作為雙重防護(hù)。

　　“基礎(chǔ)技術(shù)”中最引人矚目的當(dāng)屬新一代HMI(人機(jī)界面)技術(shù)。由于新款Demio除導(dǎo)航系統(tǒng)外還配備有網(wǎng)絡(luò)收音機(jī)等提供多種情報的通信裝置，容易導(dǎo)致駕駛?cè)藛T在使用該裝置時注意力分散而發(fā)生交通事故。為避免該種情況發(fā)生，新款Demio特地采用了HMI技術(shù)來提高其駕駛安全系數(shù)。

　　HMI主要由“積極駕駛顯示屏”、“7英寸中心顯示屏”、“司令控制器”三部分技術(shù)組成，優(yōu)先考慮駕駛安全，保證駕駛者的注意力分散度達(dá)到最低，為駕駛者提供了多重安全技術(shù)保障。其中，“積極駕駛顯示屏”可將駕駛者的視線移動范圍控制到最小“7英寸中心顯示屏”從文字大小及行間距方向出發(fā)，確定了最佳屏幕大小，保證駕駛者能夠清楚地瀏覽顯示屏“司令控制器”可幫助駕駛者實現(xiàn)視線離手的駕駛操作。另外，本次還將自Mazda3Axela開始使用的安全技術(shù)入引了小型汽車Demio中。

　　作為“先進(jìn)技術(shù)”，集多重安全檢知裝置于一身的i-ACTIVSENSE先進(jìn)安全技術(shù)，繼Mazda3Axela、Mazda6Atenza之后本次Demio也有所采用，使得駕駛者及時發(fā)現(xiàn)危險從而保證駕駛安全。例如，汽車前窗裝有攝像頭及近紅外線車載激光雷達(dá)系統(tǒng)，在汽車運行過程中，前者將于汽車脫離車道時發(fā)出提示警報，后者則會在檢測到障礙物時自動啟用制動裝置，避免沖撞。此外，汽車后蓋內(nèi)側(cè)也配置有準(zhǔn)毫米波雷達(dá)，可以在倒車時檢測到附近車輛并發(fā)出警報。

　　另外，馬自達(dá)展位還展出了新一代汽車頭燈“自控LED頭燈(ALH)”及“Mazda3自駕汽車”等現(xiàn)行開發(fā)技術(shù)，令人大飽眼福。

　　“自控LED頭燈(ALH)”是日本汽車廠商中首次公開采用LED板式防眩遠(yuǎn)光燈的新型頭燈系統(tǒng)，可通過攝像頭檢測對向來車的頭燈與前方行車的尾燈，并關(guān)閉自身被照射區(qū)域的照明裝置以減輕燈光灼眼，其具體運作過程已在展會上進(jìn)行了現(xiàn)場演示。而“Mazda3自駕汽車”則是搭載有高精度GPS、車輛感知系統(tǒng)及以自動駕駛控制技術(shù)的馬自達(dá)自產(chǎn)自駕汽車。該技術(shù)重視以人為本，支持規(guī)避突發(fā)狀況，并不斷以此為準(zhǔn)則被推進(jìn)開發(fā)，已于7月在美國加利福尼亞州的Mazda Raceway Laguna Seca賽道進(jìn)行試行公演。

　　同時，豐田、本田等也不亞于前者，紛紛展出其次世代汽車高新技術(shù)。豐田展位展出了燃料電池汽車FCV及其專用供氫機(jī)，描繪出一幅次世代汽車社會圖景。本田則展出了包括從高壓氫罐到填充噴嘴等各個部分在內(nèi)的“智能氫站”的全尺寸模型，以宣傳其獨創(chuàng)技術(shù)。